Fabriqué en aluminium usiné entièrement dans la masse par commande numérique (CNC), ce carter est d'une qualité exceptionnelle, d'une rigidité optimale et d'une conception de premier ordre.

La dynamique des fluides interne a été étudiée en parallèle avec le clapet d'admission pour une efficacité thermique maximale. Il s'agit du seul carter de scooter au monde doté d'un système de refroidissement eau/air pour le vilebrequin. La modularité de l'assemblage permet : une réduction de la propagation de la chaleur entre la partie thermique et la transmission ; une plus grande polyvalence pour une éventuelle modification de la cylindrée ; une réduction des coûts des pièces détachées (chacune des trois pièces constituant le carter peut être remplacée indépendamment).

Ce carter est conçu pour Minarelli, mais avec une transmission et des engrenages Piaggio. Il peut accueillir des roues de 12 à 13 pouces. Usage routier interdit. Produit fabriqué en Italie.