Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 70cc 12mm Minarelli Horizontal
Kit 70 Malossi Testa Rossa Nitro / Aerox / Bws / PGO / Adly
Le fameux cylindre à la culasse rouge vous est proposé ici : le kit cylindre Malossi MHR Team Testa Rossa 70 pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli LC. Conçu pour pousser les performances à l'extrême, ce cylindre assure une puissance maximale et se place parmi les meilleurs du marché.
Conception du 70 Malossi MHR Testa Rossa
Basé sur le MHR Team II, ce cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est doté de 7 transferts, d'un piston à 1 segment et d'un échappement en deux parties. Sa conception optimise le refroidissement et l'efficacité du moteur, avec une large ouverture d'échappement et une barette centrale étroite qui réduit les contraintes sur le piston.
L'emblématique culasse à dome séparable à vis multiples anodisée rouge, fraisée CNC à partir d'aluminium de haute qualité, ne se contente pas d'améliorer les performances, elle lui confère également un aspect racing qui annonce clairement sa destiné : la compétition !
Contrairement à la version à bride, cette version est montée avec des goujons, ce qui permet de l'utiliser avec des carters standard, ainsi qu'avec le Malossi C-One. Le carter nécessite un peu de travail, mais les instructions d'installation expliquent tout pas à pas.
Des performances sans limites
La Testa Rossa ne plaisante pas : 22 ch sans aucune modification. Avec la bonne configuration, échappement de course, allumage à rotor interne et carburateur de 28 mm, les préparateurs plus expérimentés peuvent la pousser jusqu'à 26 ch.
Aperçu du kit testa rossa de Malossi
Cylindrée : 70 cm3
Caractéristiques : 7 orifices de transfert et échappement à barette
Alésage : 47,6 mm
Piston mono segment avec axe de 12 mm
Course origine
Bielle : 85 mm
Bride à 4 trousCompatibilité : scooters avec moteur Minarelli refroidi par eau (LC) : MBK Nitro / Yamaha Aerox, etc
Kit 70 Malossi Testa Rossa Nitro / Aerox / Bws / PGO / Adly
Le fameux cylindre à la culasse rouge vous est proposé ici : le kit cylindre Malossi MHR Team Testa Rossa 70 pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli LC. Conçu pour pousser les performances à l'extrême, ce cylindre assure une puissance maximale et se place parmi les meilleurs du marché.
Conception du 70 Malossi MHR Testa Rossa
Basé sur le MHR Team II, ce cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est doté de 7 transferts, d'un piston à 1 segment et d'un échappement en deux parties. Sa conception optimise le refroidissement et l'efficacité du moteur, avec une large ouverture d'échappement et une barette centrale étroite qui réduit les contraintes sur le piston.
L'emblématique culasse à dome séparable à vis multiples anodisée rouge, fraisée CNC à partir d'aluminium de haute qualité, ne se contente pas d'améliorer les performances, elle lui confère également un aspect racing qui annonce clairement sa destiné : la compétition !
Contrairement à la version à bride, cette version est montée avec des goujons, ce qui permet de l'utiliser avec des carters standard, ainsi qu'avec le Malossi C-One. Le carter nécessite un peu de travail, mais les instructions d'installation expliquent tout pas à pas.
Des performances sans limites
La Testa Rossa ne plaisante pas : 22 ch sans aucune modification. Avec la bonne configuration, échappement de course, allumage à rotor interne et carburateur de 28 mm, les préparateurs plus expérimentés peuvent la pousser jusqu'à 26 ch.
Aperçu du kit testa rossa de Malossi
Cylindrée : 70 cm3
Caractéristiques : 7 orifices de transfert et échappement à barette
Alésage : 47,6 mm
Piston mono segment avec axe de 12 mm
Course origine
Bielle : 85 mm
Bride à 4 trousCompatibilité : scooters avec moteur Minarelli refroidi par eau (LC) : MBK Nitro / Yamaha Aerox, etc
Original : $490.02
-65%$490.02
$171.51Description
Kit 70 Malossi Testa Rossa Nitro / Aerox / Bws / PGO / Adly
Le fameux cylindre à la culasse rouge vous est proposé ici : le kit cylindre Malossi MHR Team Testa Rossa 70 pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli LC. Conçu pour pousser les performances à l'extrême, ce cylindre assure une puissance maximale et se place parmi les meilleurs du marché.
Conception du 70 Malossi MHR Testa Rossa
Basé sur le MHR Team II, ce cylindre en aluminium revêtu de Nikasil est doté de 7 transferts, d'un piston à 1 segment et d'un échappement en deux parties. Sa conception optimise le refroidissement et l'efficacité du moteur, avec une large ouverture d'échappement et une barette centrale étroite qui réduit les contraintes sur le piston.
L'emblématique culasse à dome séparable à vis multiples anodisée rouge, fraisée CNC à partir d'aluminium de haute qualité, ne se contente pas d'améliorer les performances, elle lui confère également un aspect racing qui annonce clairement sa destiné : la compétition !
Contrairement à la version à bride, cette version est montée avec des goujons, ce qui permet de l'utiliser avec des carters standard, ainsi qu'avec le Malossi C-One. Le carter nécessite un peu de travail, mais les instructions d'installation expliquent tout pas à pas.
Des performances sans limites
La Testa Rossa ne plaisante pas : 22 ch sans aucune modification. Avec la bonne configuration, échappement de course, allumage à rotor interne et carburateur de 28 mm, les préparateurs plus expérimentés peuvent la pousser jusqu'à 26 ch.
Aperçu du kit testa rossa de Malossi
Cylindrée : 70 cm3
Caractéristiques : 7 orifices de transfert et échappement à barette
Alésage : 47,6 mm
Piston mono segment avec axe de 12 mm
Course origine
Bielle : 85 mm
Bride à 4 trousCompatibilité : scooters avec moteur Minarelli refroidi par eau (LC) : MBK Nitro / Yamaha Aerox, etc
