Le Rotor pour alternateur à 8 bobines est la pièce tournante principale de l’alternateur sur les moteurs GY6 125 cc à 150 cc (par exemple Honda Ruckus GY6, Kymco, SYM, PGO et autres scooters à base GY6). Il fait partie du système de génération électrique qui alimente l’éclairage, la charge batterie (lorsqu’équipée) et l’allumage.

Dans une alternateur 8 bobines, le rotor est un magnét permanent (ou ensemble d’aimants) fixé sur le vilebrequin ou un arbre dédié, tournant autour d’un stator à 8 bobines. La rotation du rotor génère une variation du flux magnétique dans les bobines du stator, produisant du courant alternatif (AC) ou redressé (DC) selon le système électrique.

La forme et l’implantation des aimants du rotor sont calibrées pour :

• produire une tension appropriée à tous les régimes moteur

• réduire les vibrations électriques et ondulations

• assurer une distribution symétrique du flux magnétique à travers les 8 bobines

• maintenir une durabilité mécanique (forces centrifuges élevées)

Ce rotor est compatible avec les systèmes d’allumage et d’éclairage modernes nécessitant une sortie électrique stable, notamment quand les accessoires ou une batterie sont installés.