Le ressort de torque +1000 rpm est une pièce de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) destinée à des scooters et petites motos équipés de moteurs GY6, ainsi que de certaines plateformes Kymco ou Honda utilisant une transmission par variateur.

Dans une transmission CVT, le ressort de torque agit sur la poulie arrière (Torque Drive) et influence la démultiplication finale en déterminant à partir de quel régime moteur (rpm) la poulie arrière commence à exercer une force notable sur la courroie. Ce ressort est calibré pour une réaction autour de 1000 rpm, c’est-à-dire qu’il joue un rôle significatif dès que le moteur dépasse ce régime.