Clutch Performance V4 GY6 125/150cc
Le Clutch Performance V4 est un kit d’embrayage centrifuge hautes performances conçu pour scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (par ex. Honda Ruckus GY6, Kymco, PGO, Sym). Il remplace l’embrayage d’origine par un ensemble optimisé pour :
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un engagement de couple plus franc,
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une réponse plus directe de la transmission CVT,
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une meilleure capacité de transfert sans patinage,
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une durabilité accrue en conditions d’utilisation dynamique.
Ce kit Performance V4 est calibré pour exploiter efficacement la plage utile du moteur, réduire les pertes au passage embrayage → courroie et rendre la traction plus constante et prévisible.
Le terme V4 fait généralement référence à une génération/développement interne du produit, avec des améliorations de friction, de ressorts et de profils de friction par rapport aux versions précédentes.
Le Clutch Performance V4 est un kit d’embrayage centrifuge hautes performances conçu pour scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (par ex. Honda Ruckus GY6, Kymco, PGO, Sym). Il remplace l’embrayage d’origine par un ensemble optimisé pour :
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un engagement de couple plus franc,
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une réponse plus directe de la transmission CVT,
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une meilleure capacité de transfert sans patinage,
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une durabilité accrue en conditions d’utilisation dynamique.
Ce kit Performance V4 est calibré pour exploiter efficacement la plage utile du moteur, réduire les pertes au passage embrayage → courroie et rendre la traction plus constante et prévisible.
Le terme V4 fait généralement référence à une génération/développement interne du produit, avec des améliorations de friction, de ressorts et de profils de friction par rapport aux versions précédentes.
Original : $54.85
-65%$54.85
$19.20Description
Le Clutch Performance V4 est un kit d’embrayage centrifuge hautes performances conçu pour scooters équipés de moteurs GY6 de 125 cc à 150 cc (par ex. Honda Ruckus GY6, Kymco, PGO, Sym). Il remplace l’embrayage d’origine par un ensemble optimisé pour :
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un engagement de couple plus franc,
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une réponse plus directe de la transmission CVT,
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une meilleure capacité de transfert sans patinage,
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une durabilité accrue en conditions d’utilisation dynamique.
Ce kit Performance V4 est calibré pour exploiter efficacement la plage utile du moteur, réduire les pertes au passage embrayage → courroie et rendre la traction plus constante et prévisible.
Le terme V4 fait généralement référence à une génération/développement interne du produit, avec des améliorations de friction, de ressorts et de profils de friction par rapport aux versions précédentes.











