Remplacement Clutch GY6 125-150cc
Le remplacement d’embrayage GY6 125-150 cc désigne le kit complet d’embrayage ou l’opération de changement des composants d’embrayage (friction, ressorts, cloche, galets/pads, plateau) dans la transmission CVT des scooters équipés du moteur GY6 (par ex. Honda Ruckus GY6, diverses marques partageant le même bloc).
L’embrayage centrifuge est essentiel car il connecte le moteur à la transmission en fonction du régime moteur. Il est composé d’éléments qui s’engagent progressivement à mesure que le régime augmente, puis se décroche à la réduction de régime.
Un embrayage usé ou défaillant se manifeste par :
-
patinage de l’embrayage
-
perte de traction/reprise
-
comportement irrégulier à bas régime
-
bruits anormaux à l’accélération
Changer l’embrayage restaure la capacité de transfert de puissance, la linéarité de la réponse moteur ↔ roue arrière et la longévité de toute la transmission CVT.
Le remplacement d’embrayage GY6 125-150 cc désigne le kit complet d’embrayage ou l’opération de changement des composants d’embrayage (friction, ressorts, cloche, galets/pads, plateau) dans la transmission CVT des scooters équipés du moteur GY6 (par ex. Honda Ruckus GY6, diverses marques partageant le même bloc).
L’embrayage centrifuge est essentiel car il connecte le moteur à la transmission en fonction du régime moteur. Il est composé d’éléments qui s’engagent progressivement à mesure que le régime augmente, puis se décroche à la réduction de régime.
Un embrayage usé ou défaillant se manifeste par :
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patinage de l’embrayage
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perte de traction/reprise
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comportement irrégulier à bas régime
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bruits anormaux à l’accélération
Changer l’embrayage restaure la capacité de transfert de puissance, la linéarité de la réponse moteur ↔ roue arrière et la longévité de toute la transmission CVT.
Original : $42.41
-65%$42.41
$14.84Description
Le remplacement d’embrayage GY6 125-150 cc désigne le kit complet d’embrayage ou l’opération de changement des composants d’embrayage (friction, ressorts, cloche, galets/pads, plateau) dans la transmission CVT des scooters équipés du moteur GY6 (par ex. Honda Ruckus GY6, diverses marques partageant le même bloc).
L’embrayage centrifuge est essentiel car il connecte le moteur à la transmission en fonction du régime moteur. Il est composé d’éléments qui s’engagent progressivement à mesure que le régime augmente, puis se décroche à la réduction de régime.
Un embrayage usé ou défaillant se manifeste par :
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patinage de l’embrayage
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perte de traction/reprise
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comportement irrégulier à bas régime
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bruits anormaux à l’accélération
Changer l’embrayage restaure la capacité de transfert de puissance, la linéarité de la réponse moteur ↔ roue arrière et la longévité de toute la transmission CVT.











